べたづけ

缶コーヒーを買ったら、GT500マシンのチョロＱが付いてきました。

今日は岡山でＧＴ第１戦です。

いちば～ん

近畿ジムカーナミドル第１戦、行って来ました。

場所は、鈴鹿の南コース。

カートコースや駐車場と違って、ミニコースは広くて楽しいですな。

進行がいつもと違って、戸惑いましたが、そういうときは周りの人に聞くに限ります。

今回のゼッケンは一番。　レースならポールポジションですが、ジムカーナでは関係ないですし、出走時刻までスタートラインで待たなくてはならないので、あまりうれしいものではありません。

今回、参加したRTクラスは、インプレッサとの２台出走で、寂しい状況。　逆に、ライセンス所持者対象のレギュラータイヤクラス、GT1は20台の盛況だったので、勝負的には厳しいですが、次は、GT1クラスですね。

てぶくろを買いに

これまで使用してきたレーシンググローブの親指部分が磨り減ってきたので、新しくすることにしました。

訪れた店は、大阪池田にあるラストラーダさん。

伊丹空港のすぐそばです。

今、使っているアルパインスターと違うものを試してみようと、FIA-2000公認でありながら比較的リーズナブルなスパルコを選択。

使ってみた印象は、アルパインスターが皮手袋的なのに対し、スパルコは布手袋的。　デザインは派手ですが、個人的にはアルパインスターの感触のほうが好きです。　もっとも、買いなおすお金など無いので、もうすこし使ってみるつもりです。

２００９年、開幕

来週末は、近畿ジムカーナミドル戦の第１戦、鈴鹿南です。

２年前くらいにドラスクで少し走った程度で、ほぼ初めてのコース。

去年のコースを見ると、４速まで入る、ジムカーナとしては超ハイスピード。

タイヤを新しくする余裕も無く、グリップに不安。　雨ならハイドロの恐れも。

数ヶ月、練習もしていないので、感覚がなくなっているかも。

しかも新しいヘルメットは、左耳の当たりがきつい。（頭がゆがんでいるせいか）　めがねも入らない。

と、不安は尽きませんが、がんばってきます。

ファンベルト？が

このまえ、車検に行ったら、すでに、ファンベルトが痛んでいるといわれました。

トヨタ車はゴムの耐久性がよくないのか？

それに、昔のVベルトより、かなり細いような。

関係ないけど、今の車は電動ファンだから、これは何ベルトなのか？

 

インフォメーターTOUCH その２

前に購入していたインフォメーターをようやく装着しました。

付属の部品だけで取り付けたので、取り付け位置はやや高めで、多少気になります。

タコメーターやシフトタイミングランプの代用となることも期待していたのですが、故障診断コネクタから信号をとっているためか、反応が鈍く、使い物になりませんでした。

水温やエアフロ電圧を表示させて、コンデションを管理するには十分ですが、それなら、アナログメーターのほうがよかったのではと、少々後悔しています。

まあ、アナログメーターの場合はセンサーの取り付けに、ラジエターホースを切ったりしなくてはならないので、楽は楽ですが。